Dometic (und Kampa) Luftvorzelte erweitern: Anbau vs. Erweiterung

Dometic (und Kampa) Luftvorzelte erweitern: Anbau vs. Erweiterung

Dometic (und Kampa) Luftvorzelte erweitern
Lesezeit: 10 - 15 min.Autor: Wolf-Steffen Schau

Dometic bietet für seine Luftvorzelte eine breite Palette an Erweiterungsmöglichkeiten an. Leider erleben wir immer wieder, dass es hier zu Missverständnissen bezüglich der Begrifflichkeiten kommt und wir in vielen Verkaufsgesprächen eine gewisse Zeit lang „aneinander“ vorbeireden. Der folgende Beitrag soll daher einen Überblick verschaffen, welche Möglichkeiten es für welches Zelt gibt. Am Ende werden wir auch noch eine Zusammenstellung der Zelte zu den Erweiterungen zeigen, da hier leider nicht jede Erweiterung an jedes Zelt und in jedem Modelljahr passt.

Die Gemeinsamkeiten: alle erweitern den Lebensraum und stehen frei
Allen Erweiterungsmöglichkeiten gemeinsam ist, dass sie den verfügbaren Raum des Luftvorzeltes von Dometic spürbar erweitern. Ebenso haben alle Erweiterungsmöglichkeiten gemeinsam, dass sie keine Anbindung an Wohnwagen oder Wohnmobil benötigen – also frei stehen können. Dabei können sie problemlos über den Wohnwagen oder das Wohnmobil hinausragen. Und ebenso gemeinsam haben sie, dass sie eine feste Verbindung zum „Hauptvorzelt“ haben und ohne dieses nicht aufgebaut werden können. Ebenso müssen alle Modelle separat zum Hauptzelt aufgepumpt werden. Damit enden aber die Gemeinsamkeiten. Schauen wir uns also die unterschiedlichen Möglichkeiten nun etwas genauer an.

Die Anbauten (engl. „Annexe“)

Die bekannteste Möglichkeit, ein Luftvorzelt von Dometic zu erweitern besteht darin, einen Anbau anzubringen. Diese Anbauten heißen im englischen „Annexe“ – wichtig zu wissen, da die originale Dometic-Bezeichnung seit jeher den Begriff „Annexe“ im Titel trägt und der Anbau bei vielen Händlern und auf vielen Webseiten auch als solcher bezeichnet wird.

Der Anbau wird einfach anstelle der herausnehmbaren Seitenwand an das Zelt angebracht. Hier ist also nur der herausnehmbare Teil der Seitenwand die Verbindung. Nimmt man diese Seitenwand heraus, so wird der Reißverschluss nun für den Anbau verwendet. Dadurch ist auch die Größe des Anbaus etwas limitiert. Um eine große Kompatibilität auch mit älteren Zeltmodellen zu erreichen, wurde die Größe der Seitenwände bei den Luftvorzelten von Dometic nicht mehr verändert und hat noch die gleiche Größe wie zu Kampa-Zeiten. Auch die Reißverschlüsse haben sich nicht verändert und so kann man sagen, dass ein Dometic Anbau aus dem Modelljahr auch noch problemlos an einem Ace AIR 400 aus dem Modelljahr 2016 verwendet werden kann bzw. ein alter Anbau auch an einem neuen Zelt verwendet werden kann.

Ein weiterer Vorteil der Anbauten ist der flexible Einsatz. Die herausnehmbaren Seitenwände der Zelte sind symmetrisch und die rechte und linke Seite können getauscht werden (z.B. um die Tür weiter nach vorne zu bekommen). Genauso können die Anbauten auch rechts und links des Zeltes angebracht werden – und zwar wahlweise je nach Aufbausituation. Man kennt das je: die Wege sind auf jedem Campingplatz und auf jedem Stellplatz irgendwie anders und man ertappt sich dabei, wie man mal diese oder jene Möglichkeit als „Haupteingang“ nutzt. Entsprechend kann man den Anbau dann auch am Zelt auf der Seite anbringen, wo es in der jeweiligen Situation eben am besten passt.

Der große Schlafanbau („Tall Annexe“)
Der große Schlafanbau heißt so, da er inklusive einem Schlafzelt ausgeliefert wird und so zusätzlichen Schlafplatz für bis zu zwei Personen bietet. Das Schlafzelt verfügt über einen festen Boden, ähnlich einem Campingzelt. Dieser Boden ist wasserdicht und hält so den Zeltinnenraum auch bei nasser Witterung trocken. Darüber befindet sich ein Fligengaze die den Schlafplatz vor den lästigen Plagegeistern schützt und für einen unbesorgten Schlaf sorgt. Der Schlafanbau verfügt auch über eine rückseitige Belüftungsmöglichkeit, um das Klima zum Schlafen möglichst angenehm zu gestalten.

Allerdings ist dieses Schlaf-Innenzelt nur eingeclipst und kann bequem entfernt werden. Dann erhält man einen zusätzlichen Stauraum in dem alles gelagert werden kann, was im Vorzelt sonst Platz weg nehmen würde. Um es besonders bequem zu machen verfügt der Schlafanbau über eine separate Tür auf der Rückseite und so können beispielsweise Fahrräder von außen in den Anbau geschoben werden, ohne durch das Hauptzelt gehen zu müssen.

Da es durchaus nicht schön aussieht, wenn man im Vorzelt sitzt und auf ein Fahrradlager oder auf Getränkekisten schaut, liegt dem Schlafanbau auch eine Trennwand bei die in die Öffnung geclipst werden kann. So besteht eine optische Trennung zum Hauptzelt. In der Mitte der Trennwand aus hellem Stoff ist ein Reißverschluss um schnell und einfach Dinge aus dem Anbau entnehmen zu können.

Der hohe Schlafanbau ist der mit Abstand meistverkaufte Anbau, seit er in 2018 auf den Markt gekommen ist. Das ist sicherlich seinen flexiblen Einsatzmöglichkeiten geschuldet.

Der hohe Schlafanbau verfügt über einen Luftschlauch im hinteren Bereich des Anbaus. Dieser wird über ein Ventil aufgeblasen und steht nach wenigen Minuten. Oben im Dach spannt eine leichte Alu-Stange das Dach. Dadurch wird kaum Raum weggenommen, aber der Anbau steht fest und sicher.

Der große Schlafanbau hat ein Maß von 190 x 180cm, wiegt 7,72kg und hat ein Packmaß von 67 x 25 x 25cm.

Der Wintergarten-Anbau
Der Wintergarten-Anbau wurde zeitgleich mit dem hohen Schlafanbau eingeführt und entspricht in der Ausführung und den Maßen weitestgehend eben diesem. Er unterscheidet sich in der Ausführung dadurch, dass er rundherum Fenster hat und auch im Dachbereich Oberlichter eingearbeitet wurden. Es handelt sich also mehr um eine tatsächliche Erweiterung des Vorzeltes in der man sitzen kann und dennoch eine schönen Blick nach außen hat.
Man muss beim Wintergarten-Anbau allerdings berücksichtigen, dass er sich bei starker Sonneneinstrahlung stark erwärmen kann.
Der Wintergarten-Anbau heißt in der englischen Bezeichnung „Conservatory Annexe“. Auch hier taucht die Bezeichnung immer wieder in Katalogen und auf Webseiten auf.
Dadurch, dass er ohne Innen-Schlafzelt geliefert wird hat er ein geringfügig kleineres Packmaß von 69 x 19 x 19cm, dass Gewicht ist jedoch etwas höher, da die Fensterflächen mehr wiegen als der Zeltstoff. So kommt der Wintergarten auf 9,6kg. Die Grundfläche beträgt wie beim hohen Schlafanbau 190 x 180cm.

Der Schlafanbau
Der Schlafanbau (ohne „hohe“) ist der Klassiker der Anbauten und war schon zu Kampa-Zeiten verfügbar. Im Unterschied zu dem hohen Schlafanbau fällt er nach hinten stark ab und so kann er primär nur als Schlafanbau verwendet werden. Auch er wird mit einem Schlaf-Innenzelt geliefert. Er verfügt ebenso nicht über einen Eingang auf der Rückseite und kann nur durch das Hauptzelt erreicht werden.
Selbstverständlich kann auch hier das Innenzelt leicht heraus genommen werden und der Anbau als Lagerraum verwendet werden – mit den oben genannten Einschränkungen.
Im Gegensatz zum hohen Schlafanbau bietet der Schlafanbau eine größere Grundfläche und mit 220 x 180cm noch mehr Platz zum Übernachten.
Auch der Schlafanbau verfügt über einen Luftschlauch und so ist er auch schnell und einfach aufgebaut. Durch die Abspannungen kann auf einen zusätzliche Strebe im Dach verzichtet werden.
Das Packmaß des Schlafanbaus beträgt 67 x 25 x 25cm und das Gewicht beträgt lediglich 6,8kg.

Der hohe Schlafanbau All-Season
Natürlich können auch Luftvorzelte aus dem All-Season-Material erweitert werden. Der hohe Schlafanbau im All-Season Material entspricht weiterstgehend dem hohen Schlafanbau im Pro-Material so wie er oben beschrieben wurde. Natürlich ist das Gewicht hier etwas höhe und so wiegt der hohe Schlafanbau 10,9kg.

Die Erweiterungen (engl. „Extensions“)


Im Gegensatz zu den Anbauten werden die Erweiterungen nicht anstatt des herausnehmbaren Seitenteils eingezippt, sondern zusätzlich. Dazu verfügen diverse Dometic-Luftvorzelte über einen zusätzlichen Reißverschluss auf Höhe der Dachkante. Dieser befindet sich auf der rechten und linken Seite der entsprechenden Zelte (eine Liste der Zelte befindet sich am Ende des Beitrags).

Durch die Anbringung oben auf Höhe des Daches setzen die Erweiterungen das Hauptzelt direkt fort. Die Erweiterungen bieten dann entsprechend auch echte Stehhöhe und fallen erst nach außen hin ab. Die Front der Erweiterungen fügt sich in das Bild der Zelte harmonisch ein – das Zelt wirkt breiter. Wie auch bei den Anbauten brauchen die Erweiterungen keine Verbindung zu Wohnwagen oder Wohnmobil. Sie haben eine eigene Rückwand und sind so ohne Kederanbindung dicht.

Sollte sich hinter der Rückwand der Erweiterung eine Klappe befinden, so kann die Rückwand geöffnet werden. Um ein Fenster nicht vollständig zu verdecken verfügt die Erweiterung über einen Fensterbereich in der Rückwand. Dies kann geöffnet werden und so ist sichergestellt, das Licht in das Freizeitfahrzeug fällt.

Auch auf der Seite verfügt die Erweiterung über ein großes Fenster. Dieses kann zu Lüftungszwecken geöffnet werden. Das Fliegengitter schütz einem im inneren des Zeltes vor den Plagegeistern. Ebenso kann die Front vollständig geöffnet werden. So kann die Erweiterung als Eingang genutzt werden.  

Natürlich befindet sich dann zwischen Hauptzelt und Erweiterung noch die Seitenwand des Zeltes. Hier bleibt es allen selber überlassen, wie die Verbindung zwischen Hauptzelt und Erweiterung genutzt wird. Die Zwischenwand kann drinn bleiben und nur im Bedarfsfall geöffnet werden, zur Seite gerollt werden oder ganz herausgenommen werden. Dann ergibt sich eine große Wohnfläche im ganzen Luftvorzelt.

Auch für die Erweiterung gibt es einen englischen Begriff: Extension. Auch hier stolpert man oft über diesen Begriff in Katalogen und auf Webseiten.

Dadurch das die Dachfläche fortgesetzt wird kann die Erweiterung nicht rechts oder links angebracht werden. Es gibt folgerichtig zwei verschiedene Versionen: einmal rechts und einmal links. Auch das wird oft englisch abgekürzt mit „RH“ (Right Hand) bzw. „LH“ (Left Hand) wiedergegeben. Die Ausrichtung ist dabei immer von vorne auf das Zelt blickend gemeint. In Deutschland und bei allen anderen Linkslenkern ist daher die rechte Erweiterung der Standard. Diese zeigt in Richtung der Deichsel des Wohnwagens bzw. in Richtung des Fahrerhauses bei Wohnmobilen. Dieser Platz wird auf dem Stellplatz eh benötigt. Eine linke Erweiterung hingegen kann über den Wohnwagen/das Wohnmobil hinausragen. Dadurch würde zusätzliche Fläche auf dem Stellplatz benötigt werden.

Die Maße der Erweiterungen variieren in der Tiefe analog zum Hauptzelt. Gemeinsam ist den Erweiterungen, dass sie eine Breite von 1,90m haben. Also die Breite des Hauptzeltes wird um 1,90m vergrößert. Bringt man auf beiden Seiten eine Erweiterung an, so wird das Hauptzelt um satte 3,80m breiter. Natürlich kann die Erweiterung angebracht werden, muss sie aber natürlich nicht. So kann man sie zum Beispiel die Erweiterung während eines längeren Aufenthaltes aufbauen und bei kürzeren Trips weglassen.
Für die Erweiterungen gibt es optional passende Schlaf-Innenzelte und so können Sie in eine Schlafkabine gewandelt werden.
Die Erweiterungen gibt es immer im zum Hauptzelt passenden Material. Also im Pro-Material für Pro-Hauptzelte und im All-Season-Material für All-Season Hauptzelte.

Verfügbarkeiten von Erweiterungen
Zum ersten Mal gab es Erweiterungen im Modelljahr 2019 für das Grande All-Season. Damals noch zusätzlich zu den Vorzelten mit fest angebauter Erweiterung (Rally AIR Pro 390 Plus R/H, Club AIR Pro 390 Plus R/H und Frontier AIR Pro 300/400). Die Flexibilität der Erweiterungen führte allerdings bereits im Modelljahr 2020 dazu, dass die Erweiterungen auf mehrere Modelle ausgerollt wurden und die Modelle mit Fest-Erweiterungen aus dem Sortiment genommen wurden.
Seitdem wurde das Konzept auf nahezu alle gängigen Modelle aus dem Dometic-Sortiment ausgerollt und heute gibt es für die führenden Modelle aus dem Sortiment durchweg die Möglichkeiten Erweiterungen anzubringen.
In Modelljahr 2021 hat Dometic die Luftvorzelte mit Höhenverstellung eingeführt. Seitdem gibt es dieselben Modelle für Wohnwagen und Wohnmobile und entsprechende von den Modellen Ace, Club, Grande und Rally auch verschiedene Größen: S, M und ggf. auch L. Die Erweiterungen gibt es derzeit nur für die Anbauhöhe S, die seit dem Modelljahr 2021 von 235 bis 265cm reicht. Für die Höhen M und L gibt es derzeit keine Erweiterungen.

Wie findet man die passende Erweiterung?
Bei der Suche nach der passenden Erweiterung sollte man von der Artikelnummer des Hauptzeltes ausgehen. Diese hat bei der Einführung der Erweiterungen eine Veränderung erfahren. So gibt es – gerade für das Modelljahr 2020 – zwei Artikelnummern. Einmal nach Kampa-Schema (Zwei Buchstaben + 4 Zahlen) und einmal nach Dometic-Schema (10stellige Zahl, beginnend mit 91).

ArtNr Kampa

ArtNr Dometic

Modelljahr

Bezeichnung

ArtNr Erw.

Bezeichnung

AW1010

 

2019

Grande AIR All-Season 330

AA0001

Grande AIR All-Season L/H Erweiterung

AW1010

 

2019

Grande AIR All-Season 330

AA0002

Grande AIR All-Season R/H Erweiterung

AW1011

 

2019

Grande AIR All-Season 390

AA0001

Grande AIR All-Season L/H Erweiterung

AW1011

 

2019

Grande AIR All-Season 390

AA0002

Grande AIR All-Season R/H Erweiterung

AW1014

9120000005

2020

Club AIR All-Season 330

AA0006

Club AIR All-Season L/H Erweiterung

AW1014

9120000005

2020

Club AIR All-Season 330

AA0007

Club AIR All-Season R/H Erweiterung

AW1013

9120000004

2020

Club AIR All-Season 390

AA0006

Club AIR All-Season L/H Erweiterung

AW1013

9120000004

2020

Club AIR All-Season 390

AA0007

Club AIR All-Season R/H Erweiterung

AW1022

9120000017

2020

Club AIR Pro 330

AA0010

Club AIR Pro L/H Erweiterung

AW1022

9120000017

2020

Club AIR Pro 330

AA0011

Club AIR Pro R/H Erweiterung

AW1021

9120000016

2020

Club AIR Pro 390

AA0010

Club AIR Pro L/H Erweiterung

AW1021

9120000016

2020

Club AIR Pro 390

AA0011

Club AIR Pro R/H Erweiterung

AW1020

9120000015

2020

Club AIR Pro 450

AA0010

Club AIR Pro L/H Erweiterung

AW1020

9120000015

2020

Club AIR Pro 450

AA0011

Club AIR Pro R/H Erweiterung

AW1010

9120000003

2020

Grande AIR All-Season 330

AA0001

Grande AIR All-Season L/H Erweiterung

AW1010

9120000003

2020

Grande AIR All-Season 330

AA0002

Grande AIR All-Season R/H Erweiterung

AW1011

9120000002

2020

Grande AIR All-Season 390

AA0001

Grande AIR All-Season L/H Erweiterung

AW1011

9120000002

2020

Grande AIR All-Season 390

AA0002

Grande AIR All-Season R/H Erweiterung

AW1019

9120000014

2020

Grande AIR Pro 330

AA0008

Grande AIR Pro L/H Erweiterung

AW1019

9120000014

2020

Grande AIR Pro 330

AA0009

Grande AIR Pro R/H Erweiterung

 

9120001124

2021/22/23

Ace AIR Pro 400S

9120001147

ACE/Club AIR Pro L/H Erweiterung

 

9120001124

2021/22/23

Ace AIR Pro 400S

9120001148

ACE/Club AIR Pro R/H Erweiterung

 

9120001125

2021/22/23

Ace AIR Pro 500S

9120001147

ACE/Club AIR Pro L/H Erweiterung

 

9120001125

2021/22/23

Ace AIR Pro 500S

9120001148

ACE/Club AIR Pro R/H Erweiterung

 

9120001104

2021/22/23

Club AIR All-Season 330S

9120001143

Club AIR All-Season L/H Erweiterung

 

9120001104

2021/22/23

Club AIR All-Season 330S

9120001144

Club AIR All-Season R/H Erweiterung

 

9120001106

2021/22/23

Club AIR All-Season 390S

9120001143

Club AIR All-Season L/H Erweiterung

 

9120001106

2021/22/23

Club AIR All-Season 390S

9120001144

Club AIR All-Season R/H Erweiterung

 

9120001113

2021/22/23

Club AIR Pro 260S

9120001147

ACE/Club AIR Pro L/H Erweiterung

 

9120001113

2021/22/23

Club AIR Pro 260S

9120001148

ACE/Club AIR Pro R/H Erweiterung

 

9120001115

2021/22/23

Club AIR Pro 330S

9120001147

ACE/Club AIR Pro L/H Erweiterung

 

9120001115

2021/22/23

Club AIR Pro 330S

9120001148

ACE/Club AIR Pro R/H Erweiterung

 

9120001117

2021/22/23

Club AIR Pro 390S

9120001147

ACE/Club AIR Pro L/H Erweiterung

 

9120001117

2021/22/23

Club AIR Pro 390S

9120001148

ACE/Club AIR Pro R/H Erweiterung

 

9120001120

2021/22/23

Club AIR Pro 440S

9120001147

ACE/Club AIR Pro L/H Erweiterung

 

9120001120

2021/22/23

Club AIR Pro 440S

9120001148

ACE/Club AIR Pro R/H Erweiterung

 

9120001109

2021/22/23

Grande AIR All-Season 390S

9120001141

Grande AIR All-Season L/H Erweiterung

 

9120001109

2021/22/23

Grande AIR All-Season 390S

9120001142

Grande AIR All-Season R/H Erweiterung

 

9120001122

2021/22/23

Grande AIR Pro 390S

9120001145

Grande AIR Pro L/H Eweiterung

 

9120001122

2021/22/23

Grande AIR Pro 390S

9120001146

Grande AIR Pro R/H Eweiterung

 

9120001965

2022/23

Ace AIR All-Season 500S

9120001143

Ace/Club AIR All-Season L/H Erweiterung

 

9120001965

2022/23

Ace AIR All-Season 500S

9120001144

Ace/Club AIR All-Season R/H Erweiterung

 

9120001964

2022/23

Ace AIR All-Season 400S

9120001143

Ace/Club AIR All-Season L/H Erweiterung

 

9120001964

2022/23

Ace AIR All-Season 400S

9120001144

Ace/Club AIR All-Season R/H Erweiterung

Kampa Luftvorzelt Zubehör-Übersicht

Kampa Luftvorzelt Zubehör-Übersicht

Fliegengitter
Innenhimmel
Hoher Schlafanbau
Standard Schlafanbau
Wintergarten Anbau
Teppichboden

Anbauten und Zubehör – was passt zu welchem Zelt?

Mit der Kampa Luftvorzelt Zubehör Übersicht bietet wir Dir die Möglichkeit ganz einfach und schnell das passende Zubehör für Dein Zelt zu finden.


Da auch Modelle mit gleicher Bezeichnung von Modelljahr zu Modelljahr Veränderungen aufweisen, ist die Suche nach dem passenden Zubehör verwirrend.

Da stellen sich Fragen wie:

  • Passen die aktuellen Anbauten an mein Kampa Luftvorzelt aus 2016?
  • Bekomme ich für mein Zelt aus 2017 noch den passenden Innenhimmel?
Daher haben wir das Thema Zubehör einfach mal strukturiert, so dass Du ganz leicht über die Bezeichnung Deines Luftvorzeltes und die Auswahl des entsprechenden Modelljahres aufgelistet bekommst, welches Zubehör zu Deinem Luftvorzelt passt.

 

Zu beachten ist dabei, dass das Kaufdatum nicht immer dem Modelljahr entspricht, unter anderem, da die Kollektion Ende des Sommers zum Caravan Salon in Düsseldorf wechselt. Woran Du das Modelljahr sicher erkennen kannst, erfährst Du nach dem Klick auf die Bezeichnung Deines Luftvorzeltes.

Los geht’s:

Klicke einfach auf die gewünschte Serie, wähle dann Dein Modell und anschließend das entsprechende Modelljahr aus. So erhältst Du eine Übersicht über das passende Zubehör zu Deinem Zelt.
Wolf-Steffen Schau

Wolf-Steffen Schau

doorout.com

Geprägt durch frühkindliche Campingerfahrung in Zelt und Wohnwagen, dennoch kam der Rückfall spät und überraschend. Hat den Hang, sich in Dinge hinein zu steigern und dabei einen regelrechten Wahn zu entwickeln. Liest seit 3 Jahren durchschnittlich 5 Camping-Fachzeitschriften pro Monat und würde am liebsten alles an den Wohnwagen schrauben, was ihm in den Sinn kommt. Wird hierbei nur vom zulässigen Gesamtgewicht und dem Budget gebremst – aber natürlich von der neuen AL-KO AAA Premium Brake!

Kampa Luftvorzelte: Der Unterschied zwischen Wohnwagen und Wohnmobil-Vorzelten

Kampa Luftvorzelte: Der Unterschied zwischen Wohnwagen und Wohnmobil-Vorzelten

Als nahezu einziger Hersteller bietet Kampa Luftvorzelte für Wohnmobile ohne Schleuse an. Diese orientieren sich an den Modellen für Wohnwagen in Größe und Ausgestaltung und beinhalten Modelle aus der Rally AIR Pro Serie und aus der Ace AIR Serie. Dadurch kommt es immer wieder zu Verwirrung, welches Zelt für Wohnmobile geeignet ist und welches für Wohnwagen und ob die Modelle auch austauschbar ist. Im Folgenden wird der Unterschied daher mal im Detail beleuchtet.

1. Der Modellname: „Motor“ steht für Wohnmobil

Die offensichtlichste Unterscheidung ist der Modellname. Alle Wohnmobil-Zelte tragen ein „Motor“ im Namen (z.B. „Kampa Motor Rally AIR Pro 390“). Natürlich haben sie auch eigenständige Artikelnummer, die eine Unterscheidung eindeutig machen.

2. Unterschiede Modelljahr 2018 und 2019

Kampa hat im Modelljahr 2019 die Wohnmobilzelte deutlich verändert. Zum einen wurden die Änderungen aus den Wohnwagenzelten weitestgehend übernommen: doppelte Dachneigung, dickere Schläuche, dickere Scheiben. Auf der anderen Seite wurde das Sortiment überarbeitet. Das Motor Ace AIR ist mit All-Season Material auf dem Markt. Dies macht dieses Zelt zur idealen Ausstattung für alle Wohnmobilisten die den Winter in Spanien verbringen möchten. In 3,90m Breite gibt es jetzt das für Wohnwagen sehr erfolgreiche Grande mit einer Breite von 3,90 und einer Tiefe von 3m. Dieses Modell gibt es auch bis zu einer Anbauhöhe von 3,10m. Motor Rally AIR Pro 260 und 330 sind weiter im Sortiment – mit den oben aufgeführten Änderungen.

3. S, L, XL, XXL, XXXL: Die Anbauhöhe für Wohnmobile

Die Bandbreite der benötigten Anbauhöhen ist für Wohnmobile deutlich größer als für Wohnwägen. Sind einige Wohnmobile im gleichen Höhenband wie Wohnwägen angesiedelt (235 – 250cm) so reichen größere Mobile bis an und über die 3 m Grenze. Die Wohnmobil-Zelte sind daher in unterschiedlichen Anbauhöhen erhältlich und dies wird durch ein aus dem Modebereich bekannten Zusatz im Namen gekennzeichnet (z.B. „Kampa Motor Ace AIR 400 XXL“):

Größe „S“= 235 – 250cm
Größe „L“ = 250 – 265 cm
Größe „XL“ = 265 – 280 cm
Größe „XXL“ = 280 – 295 cm
Größe „XXXL“ = 295 – 310 cm

Wichtig dabei: Die Anbauhöhe bezieht sich immer auf die Höhe bis zur Kederleiste in der das Zelt befestigt werden soll! Bei Einzug in die Markise also bis zu der Höhe auf der sich die Kederschiene der Markise befindet. Beim Messen sollte das Wohnmobil so stehen, wie es typischerweise auf einem Stellplatz steht. Unter www.luftvorzelte.de haben wir ein Maßblatt zum Download hinterlegt in dem man die relevanten Maße findet. Es sollte nicht „mit Puffer“ gekauft werden, denn auch ein zu großes Zelt führt zu massiven Problemen (Wassersäcke, Teppich passt nicht etc.), da die gesamte Zeltgeometrie nicht mehr stimmt.

4. Für den Anschluss ans Wohnmobil: Doppelkeder für maximale Flexibilität

Zwei Markisenhersteller teilen sich den Markt der Wohnmobil-Markisen: Fiamma und Thule/Omnistor. Um sich problemlos in die Kederschienen beider Hersteller einziehen zu lassen verfügen alle Wohnmobil-Vorzelte über einen Doppelkeder. Einen dünneren 4mm Keder und einen dickeren 6mm Keder.

Sollten Sie eine zusätzliche Kederschiene anbringen lassen wollen, achten Sie darauf, dass diese eines der beiden Maße aufweist. Viel gebräuchlicher für frei erhältliche Kederschienen sind die bei Wohnwagen üblichen 7,5mm. Gerade bei zusätzlichen Kederschienen erleben wir, dass es dann Probleme mit dem Halt gibt.

In aller Regel lassen sich die 6mm Keder der Wohnmobil Vorzelte problemlos am Wohnwagen nutzen. Insbesondere bei den populären Bürstner Averso und Premio „Plus“ Modellen mit Hubbett eine gerne gewählte Option, da diese eine deutlich höhere Anbauhöhe aufweisen.

Sollte es zu Problemen mit der Haltbarkeit kommen, so kann der Keder des Zeltes umgenäht werden bzw. ein zusätzlicher angebracht werden.

Die Wohnwagen Luftvorzelte von Kampa verfügen „nur“ über den normalen 7,5mm Keder der für die Markisen der beiden oben genannten Hersteller zu dick ist.

4. Abdichten mit Markise? Der Abschluss unterscheidet sich ebenfalls

Die Kampa Luftvorzelte verfügen an der Fahrzeugseite über einen Streifen und ein Abdichtungspolster welches in der Regel mittels Andruckstangen an die Fahrzeugwand gedrückt wird. Dies ist bei Wohnwagen und Wohnmobil grundsätzlich nicht anders. Da die Wohnmobil-Vorzelte für den Einzug in Markisen vorbereitet sind, entsteht hier oft ein Abstand durch den Markisenkasten. Um diesen zu überbrücken kann der rückseitige Streifen an einem Klettverschluss oben an dem rechten und linken Luftschlauch aufgeklappt werden und unter die Markise geführt werden.

Das ist bei den Wohnwagen-Vorzelten ebenso nicht möglich.

5. Andruckstangen im Lieferumfang

Aus dem Punkt Nummer 5 folgt, dass dieser Abdichtung nur mit Andruckstangen zuverlässig funktionieren kann (alternativ natürlich mit dem Limpet Fixiersystem). Aus diesem Grund gehören bei den Wohnmobil-Vorzelten Andruckstangen auch zum Lieferumfang. Diese sind aus Stahl und weisen am Kopf einen Saugnapf auf. Sie können durch eine Lasche an dem abklappbaren Teil durchgesteckt werden und unterhalb der Markise befestigt werden.

Die Einschub-Lasche ist ebenfalls vorhanden, lässt sich mit den Serien-Andruckstangen aber nicht optimal nutzen. Hier sind die optionalen Andruckstangen aus Stahl oder Aluminium angenehmer und effektiver.

Bei den Wohnwagen Luftvorzelten gehören Andruckstangen nicht zum Lieferumfang und können als optionales Zubehör erworben werden.

6. Windschürze nicht im Lieferumfang

Da Wohnmobile in der Regel keine zusätzliche Kederleiste am Fahrzeug haben, um eine Windschürze zu befestigen, ist bei den Wohnmobil Vorzelten keine Windschürze im Lieferumfang enthalten. Diese kann allerdings optional erworben werden – Kampa bietet eine Lösung an, die mittels Limpets am Fahrzeug befestigt werden kann.

Beim den Wohnwagen-Vorzelten ist eine in Länge und Farbe passende Windschürze im Lieferumfang enthalten.

7. Hochentlüftung und Dreiecke am Keder sind nicht vorhanden

Bei der Befestigung an der Kederschiene einer Markise ist nur das gerade Stück Kederschiene der Markise vorhanden und der Platz meistens beschränkt. Bei vielen Grundrissen sitzt die Aufbautür auch sehr weit vorne – bei Teilintegrierten kurz vor dem Übergang zum Fahrerhaus. Hier steht nur ein kurzer Streifen zur Abdichtung gegen die Fahrzeugwand zur Verfügung. Aus diesem Grund ist es wichtig, mit den Kampa-Motor-Zelten die gesamte Länge auszunutzen und nicht bereits bis zu 80cm (Kampa Ace AIR 400) durch die Dreieckigen Überstände am Keder zu füllen.

Aus diesem Grund haben die Wohnmobil-Vorzelte diese Dreiecke nicht und entsprechend auch keine darunter angebrachte Hochentlüftung. Es muss also anderweitig gelüftet werden (Fenster leicht öffnen) bzw. ist ein starker Luftaustausch durch das Fehlen der Windschürze eh gegeben.

Bei den Wohnwagenvorzelten können die Dreiecke in dem Umlaufenden Keder des Wohnwagens auch „um die Ecke“ gezogen werden. So verringern sie nicht die mögliche Vorzeltgröße.

8. Zusammenfassung

Die Wohnmobil-Zelte unterscheiden sich durch einige Details von den Wohnwagen-Zelten. Wir raten daher dringend davon ab, Wohnwagenzelte für das Wohnmobil zu nutzen – gerade durch die neue Anbauhöhe „S“ gibt es dafür quasi keine Notwendigkeit mehr. Umgekehrt kann man die Wohnmobil-Zelte am Wohnwagen nutzen. Hier empfehlen wir die Alu-Andruckstangen als sinnvolles Zubehör sowie eine passende Windschürze.

Wolf-Steffen Schau

Wolf-Steffen Schau

doorout.com

Geprägt durch frühkindliche Campingerfahrung in Zelt und Wohnwagen, dennoch kam der Rückfall spät und überraschend. Hat den Hang, sich in Dinge hinein zu steigern und dabei einen regelrechten Wahn zu entwickeln. Liest seit 3 Jahren durchschnittlich 5 Camping-Fachzeitschriften pro Monat und würde am liebsten alles an den Wohnwagen schrauben, was ihm in den Sinn kommt. Wird hierbei nur vom zulässigen Gesamtgewicht und dem Budget gebremst – aber natürlich von der neuen AL-KO AAA Premium Brake!
Kampa Familienzelte mit Luftgestänge – die komplette Übersicht 2018

Kampa Familienzelte mit Luftgestänge – die komplette Übersicht 2018

Kampa ist in England einer der führenden Hersteller von Familienzelten – insbesondere mit innovativem Luftgestänge. In Deutschland noch nicht ganz so bekannt sieht man sie aber immer öfter auch auf dem europäischen Festland auf Campingplätzen. Die verschiedenen Modelle bieten eine große Auswahl für alle Größen, Anforderungen und Budgets. Um aber die Übersicht zu bewahren machen versuche ich hier mal ein wenig durch das Sortiment zu führen.

Was hat sich gegenüber 2017 geändert?

Bevor wir die einzelnen Modelle und Serien betrachten, einleitend kurz die Unterschiede zwischen Modelljahr 2018 und 2017. Geändert wurden einige Details an denen man zwei Sachen erkennen kann: zum einen, dass man an guten Produkten nix grundlegendes ändern muss und zum anderen, dass die Weiterentwicklungen an manchen Stellen aus der Praxis für die Praxis sind! Auffälligste Änderung ist die Farbe der Polycotton Zelte. Bis zum Modelljahr 2017 waren die in beige gehalten, ab 2018 sind sie in einem dezenten anthrazit. Der deutliche farbliche Unterschied zwischen den Materialien wird damit aufgelöst. Die neuen Modelle wirken natürlich dezenter – aber Farbe ist ja bekanntlich Geschmackssache und so sind wir gespannt, wie die neue Farbe vom Markt angenommen wird.

Schöne Detailänderung: alle Schlafkabinen der Pro-Air- Serie sind jetzt für die Aufnahme einer langen Kleiderstange vorbereitet. Dadurch verschwindet der vielleicht einzige Nachteil eins Zeltes mit Luftgestänge: die fehlende Aufhängemöglichkeit. Wer die Schlafkabinen nicht vollständig nutzt kann sich so quasi einen echten Kleiderschrank einrichten.

Bleiben wir bei den Schlafkabinen: Diese sind nun aus dunklem Material gefertigt und erlauben so einen geruhsameren Schlaf, da weniger Licht einfällt. Der Grad der Dunkelheit ist dabei so gewählt, dass man aber nicht den Eindruck einer finsteren Höhle hat, wenn man am Tag in der Kabine liegt.

Ebenso neu sind viele Fliegengitter die als optionales Zubehör erworben werden können und in die Fronten des Zeltes eingesetzt werden können. So ergibt sich eine große Veranda die auch nach Einbruch der Dunkelheit einen mückengeschützen Platz bietet.

Ansonsten gibt es noch ein paar neue Größen erfolgreicher Modelle ( Bergen 4 AIR Pro ) und ein ganz neues Modell ( Monaco 6 AIR Pro ). Entfallen ist das Watergate 8 AIR aus der Advantage AIR Reihe.

High End Familienzelte: die Kampa Pro AIR Serie

Die Kampa Pro AIR Serie beinhaltet die Top-Familienzelte von Kampa.

  • Auswahl beim Material: Baumwollmischgewebe vs. reinem Polyester

    Die meisten Modelle der Pro AIR Serie gibt es – mit gleicher Ausstattung – in einer Version aus Baumwoll-Mischgewebe (Polycotton) und in einer Version aus beschichtetem Polyester. Ohne an dieser Stelle die Unterschiede zwischen den beiden Materialien eingehen zu wollen sei kurz erläutert: Das Polycotton Gewebe mit dem Namen „WeathershielWeathershield™ Airflow Classic“ ist ein unbeschichtetes Material welches sich durch den Baumwollanteil von ca. 30-40% quasi selber abdichtet, dennoch die herausragenden Eigenschaften von synthetischem Polyester bietet. Dadurch, dass auf die Beschichtung verzichtet werden kann, ist das Zelt tatsächlich atmungsaktiv. Dadurch reduziert sich die Schwitzwasserbildung deutlich und das Klima im Zelt ist wesentlich besser als bei beschichtetem Material. Nichts geht ohne Nachteil: Polycotton Zelte sind schwerer und teurer als ihre Pendants aus beschichtetem Polyester ohne Baumwollanteil. Die Polycotton-Modelle erkannt man an dem „Classic“ in der Artikelbezeichnung.
    Aber auch die Modelle aus beschichtetem Polester bieten in der Pro AIR Serie ein hochwertiges 150D Material (Weathershield™ PRO 6000) mit einer Wassersäule von 6.000mm und einer speziellen feuerhemmenden Beschichtung die auch vor allzu schneller Degeneration durch UV-Strahlen schützt.

  • Einfacher Aufbau dank Kampa QuickPitch™ System

    Noch nie war Zeltaufbau so einfach: Zelt ausrollen, Heringe an den vier Ecken um das Zelt auszurichten, aufpumpen und an den Leinen ringsherum abspannen – fertig! Was fehlt? Stangen einziehen und Heringe am Boden! Die QuickPitch Leinen machen die Heringe am Boden überflüssig – lediglich die vier Ecken müssen auf klassische Art und Weise befestigt werden.

  • Gutes Klima dank Kampa Climate Control System

    Eine Vielzahl von hoch und niedrig angebrachten Ventilationsmöglichkeiten erlaubt eine gute Regulierung des Klimas im Zelt. Natürlich sind alle mit den entsprechenden Fliegengittern gegen ungewünschte Eindringlinge geschützt.

  • Großzügig Ausstattungsmerkmale für einen angenehmen Campingurlaub

    Ohne sie einzeln erläutern zu wollen seien hier die Ausstattungsmerkmale der Pro AIR Serie kurz aufgeführt: eingenähte Böden schützen vor Nässe und ungezieferUngeziefer, Taschen und Organizer im Zelt und in den Schlafzelten ermöglichen die Aufbewahrung der Campingutensilien, die Schlafzelte lassen sich mittels Reißverschlüssen in 2-er Kabinen unterteilen oder verbinden, die Schlafkabinen können auch beim Abbau im Zelt verbleiben, die Seitentüren verfügen alle über Fliegengitter, zwei Kabeleintrittspunkte bieten die notwendige Flexibilität am Campingplatz und die Fenster verfügen über blickdichte Vorhänge die per Reißverschluss geschlossen werden können oder tagsüber in angenähten Taschen unter den Fenstern verstaut werden können. Kurzum, die Pro AIR Serie bietet quasi die Vollausstattung bei den Familienzelten!

Hier die Modelle in der Übersicht:

Modell Material Anz. Schlafpl LängexBreite (cm) Höhe Gewicht (kg)
Kampa Studland 8 AIR Pro PU, beschichtet 8 805 x 460 225 42
Kampa Studland 8 Classic AIR Pro Polycotton 8 805 x 460 225 51
Kampa Bergen 4 AIR Pro PU, beschichtet 4 630 x 340 225 29
Kampa Croyde 6 AIR Pro PU, beschichtet 6 755 x 415 210 36,5
Kampa Croyde 6 Classic AIR Pro Polycotton 6 755 x 415 210 43,5
Kampa Monaco 6 AIR Pro PU, beschichtet 6 570 x 460 220 32
Kampa Hayling 6 AIR Pro PU, beschichtet 6 620 x 380 210 29
Kampa Hayling 6 Classic AIR Pro Polycotton 6 620 x 380 210 33,5
Kampa Hayling 4 AIR Pro PU, beschichtet 4 540 x 320 210 22,5
Kampa Hayling 4 Classic AIR Pro Polycotton 4 540 x 320 210 26
Kampa Brean 4 Classic AIR Polycotton 4 410 x 300 205 21,5

Advantage AIR – Serie

Die Advantage AIR beinhaltet die leichteren Kampa Familienzelte mit einer Ausstattung die eher auf Leichtigkeit und häufigeren Auf- und Abbau ausgerichtet ist. Das spiegelt sich natürlich auch im Preis wieder – ein günstiger Einstieg in die Welt der hochwertigen Familienzelte mit Luftgestänge!

Das Material: Weathershield™ 6000

Ein 75D Polyester-Gewebe mit einer Beschichtung die feuerhemmend ist und vor UV-Belastung schützt und das Gewebe so wasserdicht macht, dass es eine Wassersäule von 6.000mm aufweist.

Die Ausstattungsmerkmale

Die Zelte der Advantage AIR Serie bietet wettergeschützte Ventilationsöffnungen, Taschen in den Innenzelten und Trenner für die Innenzelte. Seitentüren sind mit Fliegengittern vor ungewünschten Eindringlingen geschützt und im Zelt sind Aufhängungspunkte für Lampen vorgesehen. Die Stromversorgung kann über einen Kabeleintrittspunkt sichergestellt werden und die Fenster verfügen über blickdichte Vorhänge die in angenähten Taschen unter den Fenstern verstaut werden können. Auch hier ist es möglich die Zelte mit einem Vordach zu erweitern welches einen schönen überdachten Aufenthaltsbereich bereitstellt.
Das Modell Paloma ist in den Farben blau und grün erhältlich.

Hier die Modelle in der Übersicht:

Modell Material Anz. Schlafpl LängexBreite (cm) Höhe Gewicht (kg)
Kampa Brean 5 AIR PU, beschichtet 5 410 x 345 195 15,8
Kampa Brean 4 AIR PU, beschichtet 4 410 x 300 195 15,1
Kampa Brean 3 AIR PU, beschichtet 4 360 x 230 195 12,4
Kampa Paloma 6 AIR PU, beschichtet 6 600 x 380 205 22,3
Kampa Paloma 5 AIR PU, beschichtet 5 580 x 345 205 20,6
Kampa Paloma 4 AIR PU, beschichtet 5 510 x 300 205 16,5

Marktübersicht 2018: Freistehende Luft-Vorzelte für VW Bus, Campervan, Kastenwagen und Wohnmobil

Marktübersicht 2018: Freistehende Luft-Vorzelte für VW Bus, Campervan, Kastenwagen und Wohnmobil

Bei Wohnwagen sind Vorzelte üblich, bei Wohnmobilen eher nicht da sie die Mobilität deutlich einschränken. Tagesausflüge fallen flach, wenn man jedes Mal das Vorzelt abbauen muss, bevor man mit seinem Fahrzeug den Stellplatz verlässt. Unter Wohnmobilisten hat sich daher die Markise durchgesetzt. Als Schattenspender ist sie schnell aus- und eingekurbelt, vor ein wenig Regen schützt sie auch und wenn das Wetter noch schlechter ist, sitzt man eh drinnen oder fährt weiter.

Dennoch steht bei vielen der Wunsch nach einer festeren Wohnraumerweiterung vor dem Wohnmobil immer höher auf der Wunschliste. Das beginnt bei den Bulli-Campern die den knappen Platz im Bus durch Lebensraum vor dem Wagen erweitern möchten und teilweise sogar Schlafplätze in das Zelt verlegen bis hin zum Liner-fahrer der ebenfalls mal Tische und Stühle vor dem Wagen stehen haben möchte ohne sich bei ein wenig Regen und Wind Gedanken machen zu müssen.

Ein idealer Kompromiss zwischen Mobilität und Vorzelt sind die so genannten freistehenden Luftvorzelte. Sie können – wie normale Reise- und Familienzelte – ohne jegliche Verbindung zum Wohnmobil oder Campingbus aufgebaut werden und werden dann mittels einer so genannten Schleuse mit dem Freizeitfahrzeug verbunden. Entsprechend verfügen sie über eine große Tür. Wird diese geöffnet, so gelangt man durch die Schleuse ins Fahrzeug und wieder zurück. Ist sie geschlossen, so ist das Zelt wind- und regendicht und steht auch ohne Fahrzeug stabil. Dies ist übrigens auch ein Tipp für kühlere Abende: die Rückwand verschließen und im Zelt heizen – funktioniert super und ohne Zugluft!

Wie wird die Schleuse am Fahrzeug befestigt?

  • Kederschiene

    Die Luftvorzelte verfügen in aller Regel über einen 6mm Keder der an die meisten Fahrzeuge passt. Wir empfehlen, einen Kederadapter zu verwenden. Dieser besteht aus einem Kederstück und einem Kunststoffprofil. Dieses kann einfach herausgezogen werden, um Fahrzeug und Zelt zu trennen und wegfahren zu können. Beim Ankoppeln nach der Rückkehr wird es wieder eingezogen. Ein Wegfahren mit dem Einziehen in die Kederschiene am Fahrzeug ist sonst quasi unmöglich.

    Hierbei sollte geprüft werden, welche Kederschiene am Fahrzeug vorhanden ist. Es gibt Schienen mit 4mm oder 6mm Durchmesser, an größeren Wohnmobilen können auch 7,5mm vorhanden sein. Entsprechend kann man den Kederadapter wählen, um eine Differenz auszugleichen.

    Bitte auch beachten: nahezu alle Markisen verfügen über eine Kederschiene. Diese ist manchmal auch in die Blende der Markise integriert. Diese kann für freistehende Luftvorzelte problemlos verwendet werden, da die Last des Zeltes ja freistehend ist und nur die Markise geführt werden muss. Ist eine Thule Fiamma Markise am Fahrzeug montiert ist in der Regel der Absatz eines 4mm auf 6mm Kederadapters notwendig. Sollte keine Kederschiene vorhanden sein, so gibt es einige Möglichkeiten die weiter unten noch beschrieben werden.

  • Dachreling/Klettschlaufen

    Viele Luftvorzelte mit Schleuse verfügen über Klettschlaufen am Ende der Schleuse mit denen die Schleuse an einer Dachreling befestigt werden kann. Dies lässt sich einfach befestigen und wieder lösen und ist natürlich eine einfach und praktische Vorgehensweise wenn es geplant ist, den Stellplatz öfter zu verlassen.

  • Abspannleinen

    An den Ecken der Schleuse befinden sich Befestigungsmöglichkeiten, um eine Abspannleine zu befestigen. Diese können über das Fahrzeug geworfen werden und auf der anderen Seite befestigt werden – entweder mit Heringen oder an den Rädern. Bei dieser Methode ist auf die Dachaufbauten (Satellit, Solar, Aufstelldach) zu achten!

  • Schleusenstange

    Am Ende der Schleuse ist in der Regel ein Schlauch abgenäht in den eine Schleusenstangen eingenäht ist. Diese kann über eine eventuell vorhandene Dachtraufe gehangen werden und dann mit Schellen rechts und links abgespannt werden. Ebenfalls eine schnelle und unkomplizierte Methode, wenn man öfter mit dem Fahrzeug auf Achse gehen möchte.

  • Nichts von alledem: überdachte Verbindung

    Eine Besonderheit bei der Anbindung bildet das Outwell Milestone Pace AIR. Es verfügt nicht über eine dedizierte Schleuse im eigentlichen Sinne, sondern nur um ein abgestrebtes Vordach. Hier kann man einfach an das Fahrzeug heranfahren oder wegfahren ohne irgendwas anbinden zu müssen. Sehr bequem und trotzdem noch ein wenig Wetterschutz – eine ideale Lösung für alle, die das Fahrzeug oft mobil einsetzen möchten.

Schleusenabdichtung gegen das Fahrzeug

Die Schleuse wird gegen das Fahrzeug mittels einem Abspannen nach unten und in der Regel Gummizügen lose abgedichtet. Das ist nicht 100% wetterfest und das ist auch nicht der Ansatz der Schleuse. Es geht eher darum, trockenen Hauptes vom Wohnmobil ins Zelt und zurück zu kommen. Es kann durchaus ein wenig an den Seiten reinziehen oder bei ganz schlechtem Wetter auch mal an der Abspannung zum Fahrzeug hin ein paar Tropfen durchdrücken.

Welche Größe muss ich auswählen?

Die Größe des Zeltes muss man natürlich seinen persönlichen Wünschen und Ansprüchen entsprechend auswählen. Entscheidend für die Auswahl des passenden Zeltes ist die Anbauhöhe. Diese richtet sich nach der Befestigungsart jeweils nach der Höhe der Kederschiene bzw. Markise über dem Boden (Kederbefestigung) oder der Höhe des Fahrzeuges vom Boden bis zum Dach (Klettband, Schleusenstange, Überwurf). Enstprechend gibt es von den Herstellern in der Regel mindestens zwei verfügbare Größen die jeweils ein Höhenband abdeckten. In der Regel eignet sich das Kleinste für VW Bus & Co, das größte für Wohnmobile bis nahezu 3m Höhe.

Die Modelle 2018 in der Übersicht:

Hersteller Modell Anbauhöhe
Doréma Traveller AIR Weathertex Höhe 1 180 – 210cm
Doréma Traveller AIR Weathertex Höhe 2 210 – 240 cm
Doréma Traveller AIR Weathertex Höhe 3 240 – 270 cm
Doréma Traveller AIR Weathertex XL Höhe 1 270 – 300 cm
Doréma Traveller AIR Weathertex XL Höhe 2 300 – 330 cm
Doréma Traveller AIR All Season Höhe 1 180 – 240cm
Doréma Traveller AIR All Season Höhe 2 240 – 280 cm
Doréma Traveller AIR All Season Höhe 3 280 – 320 cm
Kampa Motor Fiesta AIR Pro 350 bis 280 cm
Kampa Motor Rally AIR Pro 330 Driveaway 220 – 300 cm
Kampa Travel Pod Touring Classic AIR VW 180 – 210 cm
Kampa Travel Pod Touring AIR VW 180 – 210 cm
Kampa Travel Pod Touring AIR L 205 – 235 cm
Kampa Travel Pod Touring AIR XL 230 – 295 cm
Kampa Travel Pod Motion AIR VW 180 – 210 cm
Kampa Travel Pod Motion AIR L 205 – 235 cm
Kampa Travel Pod Motion AIR XL >>> zum Produkt 230 – 295 cm
Kampa Travel Pod Action AIR VW 180 – 210 cm
Kampa Travel Pod Action AIR L 205 – 235 cm
Kampa Travel Pod Action AIR XL 230 – 295 cm
Kampa Travel Pod Cross AIR bis 230 cm
Kampa Travel Pod Trip AIR 180 – 210 cm
Outwell Scenic Road 200SA 180 – 205 cm
Outwell Scenic Road 250SA 180 – 205 cm
Outwell Scenic Road 250SA Tall  240 – 290 cm
Outwell Scenic Road 300SA 180 – 205 cm
Outwell Milestone AIR >>> zum Produkt 180 – 205 cm
Outwell Milestone Pro Air >>> zum Produkt 180 – 205 cm
Outwell Milestone Pro Air Tall >>> zum Produkt 240 – 290 cm
Outwell Milestone Pace Air >>> zum Produkt 180 – 205 cm
Vango Idris II Low 180 – 210 cm
Vango Idris II Tall 245 – 290 cm
Vango Kela IV Low 180 – 210 cm
Vango Kela IV Standard 205 – 245 cm
Vango Kela IV Tall 245 – 290 cm
Vango Cruz II Low  180 – 210 cm
Vango Cruz II Tall  245 – 295 cm
Vango Galli II Compact RSV Low 180 – 210 cm
Vango Galli II Campact RSV Tall 245 – 295 cm
Vango Galli II RSV Low 180 – 210 cm
Vango Galli II RSV Tall 245 – 295 cm

Anordnung des Zeltes zum Fahrzeug

Neben der anbauhöhe kann man sich noch Gedanken machen, wie das Zelt denn zum Fahrzeug ausgerichtet sein soll. Die übliche Ausrichtung ist schlauchförmig im rechten Winkel zum Fahrzeug – die Front des Zeltes zeigt also in einem 90 Grad Winkel versetz nach vorne.

In den letzten Jahren hat sich daneben noch eine weitere Ausrichtung etabliert – nämlich parallel zum Fahrzeug. Front des Zeltes und Front des Fahrzeuges zeugen beide in die gleiche Richtung.
Das führt dazu, dass das Zelt die Aufteilung eines klassischen Familienzeltes haben kann mit Schlafkabinen im hinteren Bereich. Die Schleuse ist im Wohnbereich an der Seitenwand. Bei dieser Ausrichtung ist es auch wesentlich einfacher, vom Stellplatz wegzufahren, da Fahrzeug und Zelt ja nebeneinanderstehen und die Ausfahrt nicht durch das eigene Zelt blockiert wird.
Aktuell sind die Modelle Kampa Touring AIR und Kampa Touring Classic AIR sowie Vango Galli II Comapct und Vango Gallo II in den jeweiligen Anbauhöhen verfügbar.

Muss ich eine Kederleiste am Fahrzeug fest montieren, wenn ich den Keder nutzen möchte?

Inzwischen gibt es mehrere Alternativen zur festen Montage einer Kederschiene am Fahrzeug. Hierbei setzt Outwell mit dem Magnet Adapter Set auf einen starken Magneten der auf das Dach gebracht wird und dann einen Keder bietet an dem das Zelt angebunden werden kann. Da der Magnet nur auf Metall haftet, eignet er sich vor allem für VW Bus und Co.
Kampa geht einen etwas anderen Weg und bietet einen Keder der mittels Limpet-System auf dem Dach befestigt wird (Limpet™ Driveaway Fixiersystem), also mittels kleiner Saugnäpfe. Dies setzt eine glatte Dachstruktur voraus, damit die Saugnäpfe auch haften können.

Wohnmobil-Vorzelte ohne Schleuse – gibt es die auch?

Aktuell bietet nur Kampa eine Serie an Luzftvorzelten für Wohnmobile ohne Schleuse an. Diese müssen natürlich abgebaut werden, wenn man das Fahrzeug bewegen möchte. Dennoch ist die Nachfrage groß, denn viele Wohnmobilisten haben die Mobilität am Urlaubsort inzwischen anders gelöst und freuen sich, wenn sie die Bequemlichkeit eines Anbau-Vorzeltes genießen können. Eine Übersicht über diese Modelle findet Ihr hier.